Spoorbielzen zijn een cruciaal maar vaak over het hoofd gezien onderdeel van de infrastructuur: ze ondersteunen het spoor, houden de spoorbreedte op peil en verdelen de treinlasten over de ballast gedurende de gehele levensduur van het spoor. Traditionele houten dwarsliggers bederven, splijten en spoelen chemicaliën uit naar het milieu, waardoor cyclische vervanging nodig is, wat de activiteiten verstoort en de lopende kosten verhoogt.
WireCo produceert, via Lankhorst Engineered Products (EP), spoorbielzen van gerecycled plastic die het onderhoud en de milieubelasting van hout elimineren — en tegelijkertijd de structurele prestaties evenaren of overtreffen. Lankhorst EP-dwarsliggers zijn gemaakt van post-consumer en post-industrieel gerecycled plastic afval, waardoor een verwijderingsprobleem wordt omgezet in een infrastructuurbezit dat meer dan 50 jaar oud is.
Lankhorst EP-dwarsliggers zijn geïnstalleerd op hoofdspoorwegen, metrosystemen en industriële spoorwegnetwerken in heel Europa en daarbuiten. Ze zijn goedgekeurd door grote spoorwegautoriteiten en worden ondersteund door tientallen jaren aan prestatiegegevens op het spoor.
De problemen die WireCo-producten zijn ontworpen om op te lossen.
Treinen voor zwaar vervoer en hogesnelheidstreinen zorgen voor dynamische impactbelastingen die de statische ontwerpwaarden met 2—3x overschrijden. Dwarsliggers moeten deze belastingen absorberen zonder te barsten of te vervormen.
Dwarsliggers in tunnels, bruggen en kustomgevingen worden geconfronteerd met chemische aantasting, vocht en extreme temperaturen die hout binnen enkele jaren vernietigen.
Dwarsliggers van gerecycled plastic moeten compatibel zijn met standaard railbevestigingssystemen, stampapparatuur en onderhoudsprocedures die worden gebruikt door spoorwegexploitanten.
Nationale spoorwegautoriteiten hebben uitgebreide testprogramma's nodig, waaronder vermoeidheid, kruip en milieukwalificatie, voordat ze alternatieve slaapmaterialen goedkeuren.
De spoorbielzen van Lankhorst EP worden vervaardigd van gerecycled plastic met behulp van een gepatenteerd proces dat een dicht, homogeen materiaal produceert dat bestand is tegen rot, aantasting door insecten en vochtopname. Met een ontwerplevensduur van meer dan 50 jaar en geen onderhoudsvereisten, elimineren ze de cyclische vervangingskosten van hout.
Lankhorst EP-dwarsliggers zijn ontworpen als directe maatvervanging voor standaard houten dwarsliggers — compatibel met bestaande railbevestigingssystemen, ballastprofielen en installatieapparatuur. Spoorwegexploitanten kunnen houten dwarsliggers op vergelijkbare wijze vervangen door gerecycled plastic zonder herontwerp van het spoor of speciaal gereedschap.
Elke Lankhorst EP-sleeper leidt ongeveer 60 kg gerecycled plastic van de stortplaats af. Het product bevat geen gevaarlijke chemicaliën, produceert geen percolaat en is zelf volledig recyclebaar aan het einde van de levensduur. Onafhankelijke levenscyclusbeoordelingen bevestigen een aanzienlijk lagere ecologische voetafdruk in vergelijking met zowel hout- als betonalternatieven.
Ontdek de specifieke producten die WireCo produceert voor toepassingen in deze branche.
KLP® Hybrid Polymer railway sleepers manufactured from 100% recycled plastic with encased reinforcing steel bars. Designed as a direct dimensional replacement for timber sleepers with a 50+ year maintenance-free service life. Rated for axle loads up to 25 tonnes across narrow, standard, and broad gauge track.
Fibre-reinforced foam urethane (FFU) sleepers for switches, crossings, and special trackwork applications. FFU combines the machinability of timber with the durability of synthetic materials, enabling complex geometries for turnouts and S&C layouts that recycled plastic sleepers cannot achieve.
Circulaire kunststofoplossingen ontwikkelen voor toekomstige generaties
Ontdek de oplossingen van WireCo voor vergelijkbare toepassingen.
